El científico Karl Kruszelnicki ha teorizado que no hay ningún misterio, insistiendo en que la razón por la que tantos aviones y barcos desaparecen sin dejar rastro en la zona no tiene nada que ver con los extraterrestres o la ciudad perdida de la Atlántida.
El científico australiano cree que la gran cantidad de desapariciones no puede explicarse por nada más sobrenatural que el error humano, el mal tiempo y el hecho de que está tan ocupado con aviones y barcos.
El llamado Triángulo de las Bermudas cubre un área oceánica de 700 mil kilómetros cuadrados y es una parte del mar particularmente concurrida, por lo que las desapariciones no son fuera de lo común.
“Está cerca del ecuador, cerca de una parte rica del mundo, América, por lo tanto, hay mucho tráfico. Según Lloyd’s de Londres y la Guardia Costera de EE. UU., el número de desaparecidos en el Triángulo de las Bermudas es el mismo que en cualquier parte del mundo en porcentaje”, afirmó Kruszelnick.
Karl Kruszelnicki, quien tiene una beca en la Universidad de Sydney, también dijo que había explicaciones simples para la pérdida del Vuelo 19 que inició la especulación sobre el Triángulo de las Bermudas.
Este fue un vuelo de cinco torpederos TBM Avenger de la Marina de los Estados Unidos que partieron de Fort Lauderdale, Florida, el 5 de diciembre de 1945, para una misión de entrenamiento de rutina de dos horas sobre el Atlántico.
Después de perder el contacto por radio con su base, los cinco aviones desaparecieron y nunca se encontró ningún rastro de ellos ni de sus 14 tripulantes.
Espeluznante, se afirmó más tarde, un hidroavión PBM-Mariner enviado esa noche en una misión de búsqueda y rescate para encontrar el Vuelo 19 desapareció también, junto con sus 13 tripulantes.
La especulación sobre el vuelo 19 fue enorme, especialmente después de 1964, cuando el escritor Vincent Gaddis adelantó sus teorías en un artículo titulado El Triángulo Mortal de las Bermudas.
Kruszelnicki también ofreció explicaciones simples por la pérdida del vuelo 19.
Para empezar, dijo, a pesar de las sugerencias de que la patrulla desapareció en condiciones ideales de vuelo, en realidad hubo olas de 15 m que habrían tenido un gran impacto.
Kruszelnicki agregó que el único piloto verdaderamente experimentado en el vuelo era su líder, el teniente Charles Taylor, y que su error humano bien podría haber influido en la tragedia.
Las transcripciones de radio de antes de que la patrulla desapareciera, agregó, dejaron en claro que el Vuelo 19 no estaba seguro de su posición.
Muestran que el teniente Taylor pensó que su brújula había fallado y que estaba sobre los Cayos de Florida, pero un análisis posterior realizado por el personal de tierra mostró que estaba al sureste, cerca de una isla en las Bahamas.
Kruszelnicki dijo que rechazó a un piloto junior que dijo que deberían girar hacia el oeste e insistió en que la patrulla volara hacia el este, llevándolos sin darse cuenta más adentro del Atlántico, sobre aguas profundas donde podría ser más difícil encontrar aviones o cuerpos hundidos.
El hidroavión de búsqueda y rescate fue enviado en una misión de rescate, pero desapareció, pero Kruszelnicki dijo que lo vieron explotar en el aire.
(Con información de Debate)